V sistemih za zaznavanje preobremenitve na avtocestah se za merjenje teže vozil med vožnjo uporablja dinamična tehtnica. Vozila prečkajo območje tehtanja brez ustavljanja. Sistem združuje več tehtalnih celic s tehnologijo analize slik za hitro zbiranje in popravljanje skupne teže vozila.
Ko vozilo vstopi na tehtalno stezo, fotoelektrični senzorji na obeh straneh izvedejo začetno zaznavanje. Ko je infrardeči signal neprekinjeno blokiran, sistem potrdi vstop na merilno območje, aktivira napravo za zajem slike za beleženje poteka vožnje in sproži dinamično zbiranje podatkov o tehtanju.
Med tehtanjem sistem za zajemanje slik nenehno spremlja gibanje vozila. Z analizo sprememb položaja skozi čas izračuna hitrost in pospešek ter ugotovi, ali vozilo pospešuje ali upočasnjuje, saj to vpliva na porazdelitev obremenitve po oseh. Ko so zbrane vse obremenitve osi, jih sistem sešteje in dobi predhodno skupno težo.
Sistem nato z uporabo podatkov o hitrosti in pospešku iz analize slik uporabi dinamično korekcijo za izboljšanje natančnosti. Nazadnje se popravljena skupna teža primerja z omejitvami na avtocestah. Če je zaznana preobremenitev, sistem sproži opozorilo in shrani podatke o osni obremenitvi, informacije o hitrosti in slikovne zapise za izvrševanje predpisov in analizo.
Med premikanjem vozila deluje sistem za identifikacijo osi. Niz tlačnih celic na tleh zaznava spremembe sil pnevmatik na cestišču, kar sistemu omogoča, da določi število osi in tipe pnevmatik. Ko vsaka os prečka ploščad tehtnice, tehtalne celice zbirajo podatke o teži, pretvarjajo signale in jih obdelajo v osne obremenitve. To se nadaljuje, dokler niso izmerjene vse osi.
Čas objave: 13. april 2026